你首先要搞懂齒孔度數的含義，使用起來就不難了。

齒孔度數是指20毫米長度內的齒孔數量，一個齒加一個孔為一度，一個齒或一個孔為二分之一度。近幾十年的郵票一般精確到二分之一度，老集郵家研究古典郵票，有細分到四分之一度和四分之三度的，就有點太過復雜了。

以前的郵票量齒尺，使用方法是比對，拿著郵票往上比對就行了，與哪個度數貼合就是多少度。這種量齒尺要預先知道度數，驗證起來才比較方便，如果根本沒譜，量起來也很麻煩的。

現在發明了一種比較簡便的量齒方法，可以試一下：使用普通的直尺測量，數一下40毫米內的齒孔對數，數出來的數字除以2，就得出齒孔度數。這種方法可以精確到半度，正常郵票的驗證精度是足夠的。當然，如果票長不足40毫米，就只能數20毫米內的齒孔了，只是有時不小心會有半度的誤差。

郵票的齒孔是誰發明的

1840年5月6日，世界上第一枚郵票在英國誕生時，郵票是沒有齒孔的。郵局工作人員是用剪刀將幾十枚連成整張的郵票一張一張地剪開，出售給用戶。這樣既麻煩，又不容易裁剪整齊。

1848年冬季的一天，英國倫敦下著大雪，一位記者在市中心的一家飯店里，把當天的新聞寫成稿件，分裝在幾個大信封里，準備寄往外地的幾家報館。當他取出剛剛從郵局買來的一大張郵票，準備剪開，貼在信封上。可是到處找不到剪刀。怎么辦？他靈機一動，從衣襟上取下別在西裝領帶上的一根別針，用針尖在郵票空隙間，刺了一連串均勻的小孔，然后輕輕一撕就拉開了。

這時，一個在鐵路上工作的名叫享利·阿察爾的愛爾蘭青年，目睹了這個情景，他聯想起車票票根上的齒孔就自言自語道：如果能制作一架打孔機，把每張郵票的空隙間都打上齒孔，使用起來該多方便啊！

于是，他就憑著新聞記者的啟示和自己工作中的聯想在1847年10月1日向郵政總長提出了他的申請，經郵局技術師認可，推薦給郵票稅票總監批準，終于制造了兩臺打孔機。第1臺裝有兩個滾輪切刀，用來打出由短切口組成的橫向和縱向齒孔。第2臺裝有雙刃刀，用以在紙上沖出許多行切口。

打孔機經阿察爾進一步改進后，在1850年1月轉讓給薩默塞特印刷廠，1850年8月，由郵票稅票總監批準，1852年5月21日，調查委員會認可并批準購進。阿察爾型的新打孔機由戴維·納皮爾父子公司制造，安裝在薩默塞特印刷廠，1854年1月28日，有齒郵票正式使用。

第一個發行通用有齒郵票的國家是英國，隨后是瑞典。接著挪威、美國、加拿大也在1856、1857、1858年相繼使用打孔機。

郵票上的齒孔度是法國巴黎的雅克·阿馬勃勒·勒格朗博士在1866年發明的。這是測量在2厘米長的線段內齒孔數的簡單方法，一直沿用到至今，并且能使集郵家精確地表述齒孔的各種變異。一枚標有“齒孔14度”的郵票，就意味著它的四邊上每2厘米（0.787英寸）有14個孔。標記“齒孔15×14度”的郵票，就意味著它的上下邊線每厘米有15個孔，它的兩側邊每2厘米有14個孔。

郵票齒孔在集郵上的意義

郵票的齒孔在郵票上的意義就是封邊撕開。在集郵上的意義就是區別是哪一種郵票，因為每種郵票的齒孔不都是一樣的，量了郵票的齒孔度數可以判定是不是那種郵票。至于防偽，在沒有實行特殊齒孔之前，是沒有防偽功能的。另外對收藏來說，齒孔完整是很重要的，只有是齒孔完整的才是全品要求之一，比齒孔損壞的同樣的品種要珍貴得多。