全國郵票預訂始于1984年，至今35年歷史。不能否認預訂制度極大的方便了廣大人民群眾購買新郵，也有效的提高了集郵公司的收入，可以說是雙贏。但目前郵市極度不景氣，大量新郵打折，很多人開始把源頭放到了預定制度上，呼吁取消。那么是否應該取消呢？取消之后會如何呢？

但凡出過國的集郵者都有一個體會，那就是國外的郵局買郵票很方便，幾年前發行的郵票可以在一些大郵局輕松面值買到，而且都是裸票，并不會放在冊子中加價銷售。中國郵政什么時候能實現這個局面，也是大家盼望已久的。

集郵是個古老的愛好，源于歐洲，繁榮于20世紀，隨著無線通信的發展，集郵事實上正在走下坡路，國外也是如此。和國外相比，尤其是發達國家，人家已經計入集郵的后時代，就是并不指望郵票能帶來升值的利益，僅僅出于興趣愛好收藏。以這樣的目的集郵，無論有沒有預訂，市場如何變化都和集郵者無關，只要能輕松買到喜歡的郵票即可。而我國集郵從文革后重新啟動到現在實際上才40年的時間，還屬于絕大部分人購買郵票的目的是為了升值的初級階段，并且中國人均收入太低，雖然近幾年提高了很多，但和發達國家比較還是差距很大。這就使得需要花錢才能培養的愛好，又沒什么獲利，在中國始終不能普及。

這幾年郵票行情極差，發行量越來越大，很多集郵者出坑，就是因為不但沒有獲利，還要賠錢。自己苦等一年的郵票，花了170多元，結果市場價僅100元，預訂一套賠70元，誰還想訂，還不如年底去郵市直接購買劃算。于是出坑的集郵者越來越多。其實每次郵市不好了，都會有這樣的現象發生。上一次集體退坑事件是1999-2000年，受到了九七崩盤的影響行情巨變，那幾年很多人不再預訂新郵，后來2003-2006又有不少人退訂了。在中國為了情懷和愛好而不計較得失的集郵者太少了。至于行情好壞實際上和預訂制度沒有多大關聯。

預訂如果取消，發行量不變，幾百萬的郵票如何銷售是個問題。放到郵局賣，如何來分配，這些都是很難操作的。每年預定的量幾乎能占到發行量的一半，如果行情依舊不好，這些票還是會滯銷。有些人甚至提出郵票敞開賣，那只能使集郵死的更快。很多人就是因為有預訂才集郵的，如果預訂取消，自己又沒有時間每天跑郵局買郵票，恐怕這個愛好也就無暇顧及了。所以取消預訂無異于將集郵這個偉大的事業加速其消亡。當然發行量如果小了，某些套票上漲，這些票還不夠郵局內部人員分的呢，普通集郵者要想面值買上又變得非常困難。同時所有的票源壟斷在郵局手中，使得腐敗將會越演越厲。

此外，郵政一直都在表示要回歸郵票的本來面目，直到今天郵票防偽儀器郵局還沒有配備，在假郵票泛濫的今天如何能保證編年郵票順暢的用于通信，除了平信、掛號信，包裹和特快專遞能否開通用郵服務，這些實際上比單純取消預訂來的更實際些。

綜上所述，根據目前中國的實際國情，預訂還是現階段最公平的購郵手段。如何保證預訂戶的利益，不要再出現大規模虧損是郵政需要考慮的。建議可以每年出2-3套專供預訂戶的套票，占用志號，發行量可按照預訂的套票數量來確定，500-600萬即可。這些票沒有零售和任何產品冊，甚至不保留庫存，僅供預定戶，題材可選取普通題材，不用太熱門的。甚至可以發行一些量極少的套票或小型（全）張，發行量控制在300萬以下，在預定戶中按照60%的比例搖號產生購買。也就是預訂一套票就是一個搖號機會，5套票可以搖號五次，對于預訂五套票的賬戶最多可以獲得五套量少郵票。這些品種屬于郵票的正規軍，占志號，并且年冊中有位置，并不同于之前的那些衍生郵票，絲綢張，無齒張、本票冊等。有了這些量較少的正規品種，恐怕不漲都難！作者：郵海浮云