近日郵政官網發布了2020年八大振興市場的舉措，其中提到了明年小型張平均發行量將降至650萬以下，這是個什么概念？

縱觀1992年以來的編年票，正規預訂品種的小型張沒有出現過700萬以下的品種，最為接近的2006年和諧鐵路小型張，發行量是700萬；然后是2006年的另外兩枚小型張為760多萬；接著就是2003和2005年發行的幾枚820萬的小型張；之后還有幾枚900多萬的。其他絕大多數都在千萬以上，甚至2000萬以上。雖然1995-1996年推出過世乒賽小全張和寶鼎無齒張都是500多萬，但當年作為短腿推出的，并非預訂戶品種，且年冊沒有其位置。由此可見650萬的小型張在編年的正規軍中屬于最少品種。

那么歷史上有沒有發行過600多萬的小型張呢？當然發行過，但的確不多，只有1988年的J.150大龍郵票110周年小型張，為623萬，這個也是唯一一枚最接近明年小型張的發行量。目前此張的價格為25元。而編年中其他幾枚七八百萬的小型張價格是多少呢？

樂山大佛（820萬）：11.2元

浪嶼（820萬）：8.5元

聊齋三（820萬）：12元

少運會（820萬）：5元

南水北調（840萬）：11元

十運會（820萬）：5.5元

武強（766.8萬）：14元

云崗石窟（768.43萬）：11元

和諧鐵路（700萬）：38元

西游記三（768.6萬）：8元

總計10個品種，發行量也是目前所公布的小型張中最少的，除了十運會在面值以下外，其他9個品種均在面值之上，價格最高的和諧鐵路38元，為面值的6.3倍。其他品種雖然升值幅度不如鐵路，但大都在1.5-2倍的漲幅。

2020年的650萬無疑是編年票中最少的，如果以和諧鐵路作標桿，那就起碼30元起。但和諧鐵路的情況是比較特殊的，當時沒有與其相抗衡的發行量，一枝獨秀，自然價格突出。但明年的五枚小型張發行量都是650萬左右，也許少一些的600萬，多一些的700萬，這樣一來沒有多少熱點可言，價格要趕上和諧鐵路還是不太容易。

雖然均量是650萬，但由于題材不同還是會有所區別。可以估計一下各枚的行情：

莫高窟：預計發行量660萬，題材中等偏上，會有一定量的產品冊。四大石窟題材，之前已經發行過麥積山、云崗、龍門，但發行了小型張的有兩個，分別是龍門和云崗，云岡石窟發行量較少，目前11元，預計莫高窟16元左右。作為2020年出場的第一枚小型張定價十分重要，價格不會太低，會影響到明年其他小型張的價格。

交通可持續發展：預計發行量600萬，題材冷門。2018年的長江經濟帶屬于此題材，該小全張就是全年發行量最少的，那么交通可持續發展應該也是明年發行量最少的小全張。此張的郵局售價也是最高的，為8.1元，相對成本較高，預計價格20元左右。

紅樓夢（四）：預計發行量690萬，題材熱門。這個品種發行量應該是所有小型張中最多的。之前的幾組產品冊都不少，小型張為產品冊必備組件，相對需求量較大。但畢竟題材熱門，群眾基礎較好，雖然發行量略多于其他小型張，依舊能保持17元左右的價位。

故宮博物院：預計發行量650萬，題材中等偏下。這個是為紀念紫禁城修建600周年紀票特發的品種。產品冊應該會有，但不會太多。市場價預計12元。

華佗：預計發行量630萬，題材中等偏下。古代杰出人物題材近幾年越來越受到冷遇，已經被郵政玩爛了，幾乎沒有上漲的。華佗的名氣不錯，可入醫藥題材，預計市場價15元。

這樣算下來，明年的五枚小型（全）張市場價為80元，其他套票量少一些的，尤其是單枚票升值的可能性極大。明年的年冊肯定不會打折了。作者：郵海浮云