有些集郵者表面上對發行量不可一世，似乎集郵就該擺出一副是金錢為糞土的樣子，不計較價格起伏，不計較虧損盈利，只是關注郵票本身，選題、設計、印刷，這才是真正的集郵者。但事實是每當郵票發行量公布的時候都會成為焦點，尤其是發行量減少的時候更是會成為引爆行情的導火索。發行量到底有多重要？

沒錯，作為單純的集郵者尤其是集郵小白，發行量多寡終究是多慮了，因為只進不出嗎，郵票預定后還管他發行了多少，這也是郵政最希望看到的結果。大家都是傻白甜，湯姆蘇，注重的只是外表，不注重本質。于是2015年開始郵票發行量猛增，各種郵票宣傳廣告層出不窮，尤其是熱門題材。記得2016和2017生肖票還引入了電視購物的宣傳，可見發行量有多大。就是讓廣大集郵者更多的關注郵票本身，淡化發行量。有一段時間發行量公布的也極為滯后，甚至用兩年的時間才公布完畢前一年發行量，這樣的行為就是讓廣大集郵者無視發行量，想印多少就印多少。這樣的情況維持了三年，到了2017年很多郵票甚至是冷門題材發行量已經超過2000萬，最終使得行情進入到崩盤邊緣，就連郵政常年以來引以為傲的老郵版塊價格也下跌了不少。

發行量上漲勢必會造成價格下跌，2016年開始眾多新郵瘋狂打折，這樣的情況一直持續到2019年，最低折扣不到3折，絕大部分都在五折以下。這樣一來，更多的編年票用于寄包裹、掛號信。而且每年預定量越來越少，因為完全可以年底打折購買年冊，為甚么非得面值預定呢。這下郵政坐不住了，這可麻煩了，打折編年票用于消耗是郵政最不想看到的情景，但受到社會輿論的制約，表面上還得裝作可以使用，于是設置了不少障礙，千方百計的阻止你來使用新郵；而預定量的減少，直接影響了郵政的收入，預定不出去的，只能打折出給郵商，最終形成惡性循環。于是從2018年開始發行量大幅縮減，但由于2015-2017三年的增量已經達到了一定的基數，盡管經過2018-2019兩年的減量，很多新郵依舊打折，有了打折就會增加消耗，于是乎2020年依舊縮量，再加上今年疫情的影響，新郵根本就無法放出，終于今年發行的郵票到目前還沒有打折的。

發行量是郵票價格的基石，這一點毋庸置疑。口碑爆棚的1974-1984的JT不就是因為量少才有這口碑的嗎？就算設計再牛啤，如果發行量為1992-1994年5000萬至一億的發行量，還有現在的價格嗎？沒有高價格的襯托，這幾年的郵票還有這高逼格嗎？1985年之后設計和選題的確差了不少，但更重要的是發行量猛增。1984年最低發行量還只有103萬（仕女圖小型張），套票不到500萬，到了1985年已經接近300萬（梅花小型張），套票最低700多萬，之后更是漲到了1000多萬，這還讓人怎么玩？

郵政也深知發行量的重要性，所以早就有了短腿郵品一說。早在1980年就推出了發行量僅2.5萬版的中美小版張，只不過那個時候大家有眼不識金鑲玉，錯過了。之后又推出了盼盼、紅佛小型張，發行量180多萬，比當時小型張最低700多萬少了很多。到了編年時代短腿進化了，品種更多，除了小版張，還有無齒張、無齒小版、絲綢張、四聯張、本票冊、四方連風琴折、疊色張、與港澳連發小全張等，總之就是讓這些套票以不同的版式呈現給集郵者，但比正常的版式發行量要少的多，從最初一兩百萬，到最少8萬，總之讓你覺得收藏上了就是超值，成就感油然而生。

可惜短腿已經玩爛了，JT時代十幾年三四種短腿；九十年代兩三種，而到了現在每年七八種，太多了。雖然每種發行量不超過50萬，無論放到哪個版塊都是少的不行，但品種太多，資金有限，價格總也沒有大家預期的那么高，而且品種太多，很多人放棄了。集郵者看重的是發行量，但短腿的發行量再少也入不了大家的眼。集郵者看重的還是預定套票的發行量，不關注發行量的集郵者可以用一句詩來形容，“窮達皆由命，何勞發嘆聲。但知行好事，莫要問前程”，說的是不錯，但又有幾個人能夠做到。大部分人還是“風聲雨聲讀書聲，聲聲入耳，家事國事天下事，事事關心”，作為凡人就不可免俗，最終發行量還是一個重要的信息為廣大集郵者關注，郵政更關注，還要利用其調節市場，再創輝煌呢！作者：郵海浮云