2023年全國(guó)郵政經(jīng)營(yíng)服務(wù)暨普遍服務(wù)工作會(huì)議,于2月13-14日在北京召開(kāi)。決定在2022全年郵票發(fā)行量的基礎(chǔ)上,2023 年新郵發(fā)行量繼續(xù)緊縮包含小型張品種。除生肖和重點(diǎn)題材外計(jì)劃平均發(fā)行量再減少3%左右。
那么問(wèn)題來(lái)了,是否2023年會(huì)減量呢?這次的減量說(shuō)的還是比較清楚的,普通題材,不包括生肖和重點(diǎn)題材,減量3%。這個(gè)幅度的確不大,3%有多少呢?按照2022年發(fā)行量計(jì)算,一般和冷門(mén)題材均量700萬(wàn)左右,最少590萬(wàn),那么700萬(wàn)的發(fā)行量能降至680萬(wàn),而590萬(wàn)的量能降至572萬(wàn),2023年很有可能會(huì)出現(xiàn)編年票發(fā)行量新低。這個(gè)減量幅度對(duì)市場(chǎng)有影響嗎?
去年的南方喀斯特郵票發(fā)行量590萬(wàn),是套票最低發(fā)行量,面值8.4元,現(xiàn)價(jià)4.2元,5折。即使這樣的題材降至570萬(wàn),難道能扭虧為盈嗎?喀斯特的升值就差這20萬(wàn)嗎?顯然不是。2021年的發(fā)行量與2022年相當(dāng),動(dòng)物三面值9.3元,市價(jià)7.7元,8.3折,發(fā)行量620萬(wàn),減量3%,也就是601萬(wàn),這樣就不打折了嗎?顯然不可能。發(fā)行量的確對(duì)價(jià)格有直接影響,但隨著集郵者減少,發(fā)行量普遍降至600多萬(wàn)的情況下,這樣蜻蜓點(diǎn)水般的減量幅度,對(duì)這些普通題材意義不大。如果620萬(wàn)的動(dòng)物三能降至500萬(wàn),那還有可能激起水花,而對(duì)于喀斯特這樣的有小版拖累的套票,恐怕減到500萬(wàn),也難以升到面值之上了。由此可見(jiàn),發(fā)行量對(duì)價(jià)格的影響力越來(lái)越弱,很多四枚以上套票,普通題材,即使量少到全年最低,也一樣打折。
生肖和重點(diǎn)題材不減量,這就意味著這些出圈題材還有可能增量發(fā)行。其實(shí)這幾年大家也看出來(lái)了,能升值的都是出圈題材,即使發(fā)行量破千萬(wàn),至少也能保住面值,題材非常重大的還能有不錯(cuò)的行情,如特11、抗美援朝、100周年等。如果這些出圈題材能適當(dāng)減量,甚至減到普通題材的量,是不是能起到事半功倍的效果呢?答案是肯定的。畢竟這些票社會(huì)需求量大,發(fā)行量一旦減少,就更加有了炒作的理由,價(jià)格一飛沖天也不是沒(méi)有可能。但郵政不樂(lè)意這樣做,因?yàn)槊磕陼充N的幾種產(chǎn)品冊(cè)也都是來(lái)自這些出圈題材。如果量少了,產(chǎn)品冊(cè)數(shù)量就會(huì)減少甚至沒(méi)有,郵政就賺不到這些高額利潤(rùn)了。所以這次的減量其實(shí)就是在不影響郵政效益的前提下進(jìn)行的減量,并非一刀切的減量。對(duì)市場(chǎng)的利好也僅僅是表面光鮮,實(shí)際上沒(méi)有任何好處。冷門(mén)和一般題材的產(chǎn)品冊(cè)原本就是滯銷品,產(chǎn)量多對(duì)于郵政來(lái)說(shuō)本來(lái)就是增加成本,還不如不做,減量反而有利,反正也賣(mài)不動(dòng)。每年的生肖票如果能減少到2000萬(wàn)以內(nèi),絕對(duì)大爆,但郵政就是不減,套票和小本半年后打折也無(wú)所謂,因?yàn)楫吘惯€有那么多產(chǎn)品冊(cè)撐著,生肖票利潤(rùn)差不多能占到年利潤(rùn)一半,套票打折就打折吧,郵政才不管呢。如果建黨百年不是1500萬(wàn),而是700萬(wàn),恐怕就不是現(xiàn)在30元的價(jià)格,漲到60都有可能。每年的年冊(cè)只要出幾套這樣的大幅度升值套票,使得全年都有至少30%的溢價(jià),還何愁沒(méi)人預(yù)定啊!但郵政就是這么目光短淺,對(duì)于重點(diǎn)題材始終放不下。
2023年減量是針對(duì)非出圈題材,畢竟全年能出圈的也就那么兩三個(gè)品種,這樣一來(lái),大部分套票的發(fā)行量還是會(huì)減少一些,全年平均發(fā)行量大概率能創(chuàng)新低。對(duì)于不到600萬(wàn)的小型張來(lái)說(shuō)減少十幾二十萬(wàn)的還是對(duì)價(jià)格有一定影響。無(wú)論無(wú)何,減量還是比增量好得多,三月的兩套票發(fā)行量即將公布,我們拭目以待,看看今年是否能真正減量吧!作者:郵海浮云
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